the black echo

タグ:cycle ( 37 ) タグの人気記事

[Osso7001]  ハンドルまわりのイジる。 [シングルスピード]

d0062535_1523957.jpg

乗ってから解る、気に入らない部分。
・ブレーキがデカくて気に入らない。
・グリップが白いのが気に入らない。
・ぶっといステムが気に入らない。
・フロントフォークがハイテン鋼なためか、異様に振動が手に来る。
毎日乗っているので、ハンドルまわりは自然と目に入ります。
白グリップは一瞬で真っ黒になるし、溶接がきたないステムがイヤ。大げさなブレーキも安っぽいアルマイト処理も見た目に嫌。ガタガタ振動が手に来て20キロも乗れば手がしびれてくるよ。何かの修行!?と、毎度乗るたびにため息が。はー、取り換えるとなると、又金かかるなぁとボンヤリ考えて・・・思いだした。

そういえば!
OCR3から外した補助ブレーキあったよね? 
グリップは旧通勤ミヤタ号から取ってくればいいんでね?
ああ、そうだ。ステムもOCR3から外した奴があるんだった!

手持ちの部品に何あるか把握できなくなってきたのは、オッサンの証拠。
d0062535_1523477.jpg
取り替えた。ブレーキとグリップ。捨てなくてよかった補助ブレーキ。え?レバー比がどうの?なのそれ?おいしい?
見た目ダサいエンドバーを付けてます。なぜ必要か?
シングルスピードの場合、静止からスタートする際に、巡航スピードに乗るまではガンバってダンシングしたりします。この際フラットバーだと自転車振り回しにくいのですが、エンドバーを握ればドロップハンドルのマネ事が出来てしっかりハンドルが持てます。なので付けました!
(本音→コンビニ袋引っ掛けられて便利だよねぇ) 
ブルホーンバーにすりゃ全て解決するんですがね。ダイヤコンペの1フィンガーブレーキレバーとかもいいねぇ。

d0062535_1524181.jpg

とりかえたステム。まぶしいGIANTロゴ。
スタックハイトが短かったので、コラムスペーサーをダッシュで買いに行く。(20キロ先の店にあった)
アルマイトな色って・・・ イマイチだねぇ。

d0062535_15243931.jpg

元々のブレーキインナーワイヤーのエンド形状はタイコ型。
この補助ブレーキのエンド入る部分はキノコ型用。なので、タイコ部なエンドが飛び出ています。だいぶみっともない。
ついでに言うと、ハンドルバーのアルミ色が気に入らない。黒く塗るか?
年季が入ったグリップですが、これに変えたら手のしびれが収まりました。ヘタッたスポンジでも振動吸収機能がある模様。ハイテン鋼フォークなめたらイカンな。

ますます軽快ママチャリになってゆきます。
[PR]

by svetlana | 2010-07-23 12:21 | bicycle

[Osso7001] その他いろいろ見てみる。 [シングルスピード]

リアのブレーキ前のアウター
d0062535_10425456.jpg
これはないな。素人目にも曲がりすぎ。なんだこのリニアBルートは。

d0062535_1043316.jpg
これくらいで。リニアAルート。

フロントホイールのハブを見てみましょう。
普通のカップアンドコーンです。デフォルトは明らかに固く締まり過ぎで回っていません。
茶色いウレアグリスが入ってます。が、例によって足りない気がします。
d0062535_10441044.jpg

軸の方に・・・ かたよってる。
d0062535_10443785.jpg

ベアリング取り出して、デグリーザで清掃。カップは錆びてませんでした。後二硫化モリブデングリスをむにゅむにゅ。ひと回ししてから、追加でもいれてます。通勤用なので、風雨に耐えうる量をいれて・・・
1ヶ月ごとにバラしたりしてたら意味が無いか。ま、玉当たり調整が楽しいからいいや。
デフォルトよりクルクル回るようになりました。
d0062535_10451240.jpg


某機械系のアレをしてる人に色々聞いたら、
・自転車ごときの低回転数にモリブデングリスなぞ贅沢。ウレアで十分。
・添加剤系は宗教
・シールドベアリングでメンテフリーで気軽にのって、ガタがきたら捨てる、が正しい性能維持。
・カップアンドコーンにこだわるのはオッサン。
だそうです。オッサン深くうなづく。
あ、そういえばコレのリアハブはシールドベアリングだった。つまらん。

シングルギア系というかピスト系はじめ全然知らなかった頃、チェーンとか駆動系が「厚歯」でロードの「薄歯」の工具使えないとか、色々脅されてまして、うーんまた工具買うのか、金かかるなぁ(喜)とか思ってました。
d0062535_10491118.jpg

この自転車に付いていたチェーン。KMC Z410。
このCリングをペンチでパキと外してチェーンを取り替えます。イチイチチェーン切り工具使わなくて簡単。
で。
うーん、どこかで見たことあるとおもったら、ママチャリについてあるのと同じです。
と、ママチャリ用のチェーン切りをこのチェーン当ててみたらぴったり。ロード用のチェーン切りは合わない。
ああ、そうかホームセンターで売ってるママチャリ用の駆動系部品は「厚歯用」なんだ。
ママチャリチェーン切りには「シマノのHG IGチェーンには使えません」と書いてあるしな(使ってたけどw)要は「薄歯のチェーン」には使えないということか。言葉が違うとこうもつながりが遠回りになるのう。え?こんなの常識??
1/8"(厚歯)とか3/32"(薄歯)とか書いてくれたらいいのに。

電車が停まるくらい雨予想にもかかわらず、自転車で駅まで行って帰りにTINKOの先までずぶ濡れのゲリラ豪雨の中帰ること今週2度目。学習しねぇ。
まあ、それくらい楽しんでます。

以下略
[PR]

by svetlana | 2010-07-15 09:36 | bicycle

[OSSO7001] ペダルを見てみる [シングルスピード]

クランク取り外したついでにペダルも見てみましょう。
形はwellgoの廉価版1000円くらいのやつとクリソツです。金型一緒じゃねえの?って位。VP社製
軸はスチール。周りの枠はアルミ。黒いボディはPP。
d0062535_18385390.jpg
失敗。クランクが車体についてたほうが、外すの楽だったorz 左ペダルは逆ネジ。右ペダルは正ネジ。

これまたBB同様、まわしてみるとあからさまにゴリゴリ。ちっともスムースに回りません。
ので分解。
d0062535_18391556.jpg

基本構造はカップアンドコーンですが、いわゆるロックリング替わりのワッシャーの内側に僅かな出っ張りがあり、そいつを軸のネジ切り部に無理やり引っ掛ける?カシメる?みたいな感じで、玉当たり調整も糞もありません。組み立て時の製造指示書を見てみたいぞ。あと、ウレアグリス(いつもの茶色いの)が入ってましたが、あからさまに足りません。

で、カップを見てみると・・・
d0062535_18394539.jpg

おおわらい海水浴場。
ベアリングの当たる部分が初手から錆び錆び。どんな部品管理やねん。そりゃ回りませんわな。
左右ペダル4箇所とも、赤錆付きまくりでした。うーん如何に廉価版とはいえ、これはひどい。
ピカールで適当に磨いて・・・って、めんどくさいなw
ま、この構造から類推するに、使い捨てメンテしない前提ですかね。ガタが出たらペダルごと取り替えましょう、みたいな。
ここまでバラしてケチつける人もいないでしょうが、ここで色々工作しておくと、ナカナカ壊れません。長持ちします。で、延々買い替え時期が延びて・・・ 地球と財布には優しいが、日本経済には厳しいエコ行為。

二硫化モリブデングリスをどっパリいれて、くるくる回るギリギリ調整を。おそらくこのロックリング形式だと、振動ですぐにがたが出るでしょうな。ま、その時はまたばらすまで。個人的には三ケ島のくるくるよく回るというペダル
を導入したいんですが、本体価格の1/3もするペダルってどうよ? という躊躇があって・・・ ←安物を買うとイラン意味で苦悩します。
[PR]

by svetlana | 2010-07-13 09:57 | bicycle

[OSSO7001]BBを見てみる[シングルスピード]

タイヤの組み付けがヘタレなところをみて、各所とっても不安になったのでイロイロ分解して見てみることに。
とりあえず、あからさまに回りが悪いBBから観察。

ふたはシルバー塗装のプラです。マイナスドライバでパコッとはずす。
d0062535_12553686.jpg


クランクボルトは14mmボルト、BBは普通のスクエアテーパーだな。
d0062535_12544312.jpg


TL-FC10コッタレス抜きでクランクをはずします。
このアルミクランク側のネジがひどく精度が悪く、バリやらナンやらを取り除いても中々始めの引っかかりがなくナンギしました。無理に入れるとナナメに入り確実にねじ山つぶします。メスネジのはじめの取っ掛かりをちょっとナイフで入れて、何とかTL-FC10が入っていきました。
d0062535_12524025.jpg


ごろリン。取れました。反対側も同じように。
d0062535_12561987.jpg


BBのワンはTL-UN74sで取れそうです。例によってモンキーレンチをかますとぽろぽろUN74が落ちるので、ボルトとラチェットレンチで押さえます。毎度ラチェットを挟むぷりみてぃぶな方法もなんだかなぁ。デカイワッシャー買ってこよう。
d0062535_12565964.jpg
左ワンはGIANT OCR3についていた奴はプラでしたが、コイツは鉄でした。思いきってハンマーでドつけます。
左ワンは正ネジ・右ワンは逆ネジ。

モンキーレンチをプラハンマーでど付いて、特に難しくなく取れました。グリス類はまったく付いてません。なんらかのオイルは付いてました。
d0062535_125756100.jpg
普通のJIS規格BBはカートリッジ式。Modus BC-73 1.37×24T 68cm×110.5 と読めます。
残念。カップアンドコーンだと調整が出来てイインデスがね。
あー、上でワンとかいってますが、カップアンドコーンじゃないからワンとはいわないか。
指で軸をまわしてみるんですが、まあ回りません。ゴリゴリします。このカートリッジ自体ばらしてもイインデスが、どうせシールドベアリングだろうし触るところないんで放置。110.5mmなカップアンドコーンBBなんてあるんかいな。フレーム側のタップも切りくずなぞ無かったんですが、奥のほうに行くにつてネジきりラインが怪しくなってました。切りなおしてもいいんですが、工具かって2万円。どこぞのShopに持ち込んだら幾らするんだろう?

厚歯44Tに170mmのクランク。PCD130の5アーム。アルミです。仕上げは雑。デフォルト各所傷だらけーはんナもんでしょう。
d0062535_1259910.jpg
このクランクですが、おそらくロードの2枚ギヤ用に見えます。なので、BB軸の幅がでかいのか。(コノ軸長はクランクが主でクランクの推奨軸長BBを使うということですが、よくわかっていません。リアハブのチェーンラインもかかわってくるのか。ややこしい。)

初手から走ってる時にBBからギシギシアンアンいってたのですが、BBねじ山にグリスつけて組み直したら音がやみました。
クランクつける際、あんまりスクエアテーパーなBBに力いれて押し込むととチェーンラインかわってナンギする(てか、した)ので適当にライン見ながら圧入。ここら辺は勘ですかの。
[PR]

by svetlana | 2010-07-12 11:50 | bicycle

シングルスピード車導入

Netで発注。
良い子は通販で自転車買うような真似してはいけません。
後々必ず苦労します。
・・・
でもさ。安かったんだもん。

現行の通勤クロス自転車ミヤタくん(3×7)の変速関係グニャグニャになって来て、ギア比3:1固定でずっと乗ってまして。
どうせならとっぱらってシングル化しよう。→わーいクランク杉野の75のやつにかえるんだー→げ、クランクとBBだけで4万超えるし。うむ。NJSランクはオーバスペックか。 よしRDメッセンジャーにランク落として・・・ カセットBB嫌いなんだよなぁ。(注:例えるならママチャリにBMW水平対向エンジン載せるよな妄想進行中)
あー、いま安いシングル完成車ゴロゴロしてるなぁ。いまのミヤタフレームもシングル化するならチェーンテンショナーとかいるしなぁ。どうかんがえてもそっち買ったほうがやすいかぁ。
・・・・

ぽち。
国際貿易関西(ブランド名:TopOne)が輸入してるOSSO7001フラットバー シングルスピード ダブルコグ言う仕様。44×16。フリーでしか乗らんけど。500でものれるけど460のスローピングフレームを選択。だって、おにんにんが危険で危ない。(はいソコ。短いとかタル足とか垂直方向に難があるとかイチイチ指摘しない。)

3日後デカイ箱が届く(早っ)
d0062535_1084036.jpg


取り出し
d0062535_10154990.jpg


付属品
d0062535_10161135.jpg
5mmアーレンと多孔板(ダイソーで売ってる自称自転車工具と同じ)と一般的な自転車に対する注意書きおよび組み立て工程図。本自転車そのものの諸元が書いたものはない。上記2点の工具で走り出すことは出来る、カラーボックス並のチョー簡単組み立て仕様。

アヘッドごつい・・・ ステム上がりすぎというか、溶接キタネェ。
d0062535_10174559.jpg
とりあえず、反対にしてつけた。
d0062535_10292076.jpg

あや?イギリスバルブ?
d0062535_10185134.jpg
とおもったら、フレンチ→ウッズ変換アダプタが付いていました。 チューブは5cmほどのロングバルブです。リムは3cmくらいのややディープリム。タイヤはめいどinチャイナ700×23C。

正面から
d0062535_10202545.jpg
ブレーキレバーでけえ。ママチャリについてるのと同じだ。ブレーキラインは例によって「右前」になってたので4秒で「左前」に変更。ブレーキキャリパーは57mmのロングアーチ。まただ・・・OCR3に続き・・・ ショートアーチ車に乗りたいよう・・・ 形はテクトロとかによくある奴。ブレーキゴムはあからさまに効きそうにありません。

とりあえず、坊主辛坊たまらんのでちょっと乗ってくるよ!
と、とびだしたものの、後輪から異様ながこんがこん振動が。
d0062535_10224444.jpg
ありゃ?タイヤにフラットスポット? いやいや、スキッドしてないし。
慌ててオウチに帰ってよく見ると
d0062535_10233780.jpg
あー、タイヤがちゃんと組まれていませんね。

とりあえず全バラっすか。
d0062535_10322414.jpg

※冷静に今考えたら、ミヤタがだしてる格安シングル車の方がよかったかと。あっちのフレームの方が溶接綺麗だった@ヨドバシで現物見て←すでに後悔が始まってるぞ。
[PR]

by svetlana | 2010-07-07 09:51 | bicycle

にゃーっはっはっはっはっは!

『化物語』 第14話「つばさキャット 其ノ肆 配信開始。
ネコです。
黒羽川です。
ネコミミです。
巨乳です。
にゃーっはっはっはっは!

色々語りたいが語れそうな相手が少ないので自重。
1点だけ。
「文化祭の準備」で「レオパルドⅡ」とか「ハリアー」とか「信楽焼狸」とか出てくるのは、何らかの法的義務ですか?
って、おまえらドンだけビューティフルドリーマーすきやねん。
や。好きだけどさ。押井守信者だし。

--------------------------
結論:DDIが悪いのだよ。(←風が吹けば桶屋が儲かる理論)
某B「ウイルコムどうするよ?」→会社更生手続開始の申立に関するお知らせ
私「ククク 船長は船とともに沈むそうだ」
某B「で?」
私「(う。王立宇宙軍ネタは通じなかったか)
どこかのキャリアがアンドロイド携帯を出せば乗り換える。」

初代W-zero3(ハードバックアップ3台もち)からウィルコム使い続けてる身としては、とうとうこの日が来たかと。
定額通信というモバイラにとっては悲願(常時外ツー)が達成され、初代W-zero3をこぞって買ったものだが、いまや皆iPhoneに乗り換えてしまいました。現在どこのキャリアも定額やってるし、スマートフォンもバカバカだしてるのでWillcomを選択する理由は1ミリもありません。既存ユーザーに対しても、値段下がらず子猫のようにノロイ回線(WindowsMobileOS自体、アホほど遅い。)、使い続けるユーザーに対し何のメリットも提示しない姿勢では解約一方ですな。

で、なぜそれでも使い続けてるかというと、他のキャリアでキーボード付き携帯が選択肢(+好きな機体)が無いから。
うーん、キーボード付き Android携帯出ないかなー。
iPhoneは良い機体だろうけど、私はキーボードが無いとダメな人なのでどうしても無理。ついでに静電容量もダメ。

---------------------------
今日自転車に乗らない理由なら800万コほど出せますUNKOえせろーでぃー。
ロードバイクのほうはさっぱり乗ってません。
近場を10キロほどふらふらして、「寒っ」と感じた瞬間どこかにコーヒー飲みに入ると言う陰気な挙動。
某月の人には「ローラー台をポチる作業に戻るんだ!」と言われ続けて早3ヶ月。
うーん、いまだ3本か固定か迷ってるようじゃ腰をあげるのには程遠いな。

が、通勤では乗らないわけには行かないので、そっちはマイニチ乗ってます。
風雨に耐えるクロモリスリックMTB「宮田君(たぶん10年以上前のブツ)」ですが、26×1.25なタイヤがそろそろやばくなってきました。
溝はあるけどサイドウォールがササクレだってきたという。
去年末には変える予定でしたが、某ウエパーが燃えたので買いそびれてズルズル。

で、いよいよ見た目にビートが見えてきそうなので、手持ちのタイヤに急遽取り替え。
d0062535_8583275.jpg
・・・ 太っ!
1.95ってドンだけ太いねん。てか、ナンでこんなタイヤ持ってたかさっぱり覚えてない。
すごく頭悪いコの自転車に見える・・・ 珍固スキッド小僧のようだ・・・
にしても、カンチブレーキっていまどきナイよねぇ。
-------------------------
[PR]

by svetlana | 2010-02-25 09:33 | trash

自転車脳内メーカー


自転車脳内メーカー


・コンパクトでもええやん。
→うむ。足短いからね。え?短足用コンパクトクランクの話じゃない?
・ヘンタイと呼ばれます。
→うむ。そのとおり。全くもって反論の余地なし。

短足な私にとっては、クランクサイズは常に悩みのタネです。
現状170mm。165にしたいいっそ160にすれば!とかおもうんですが。
BBがいまいち気に入らないスクエアテーパーな規格なんで、この際BBをスルーアクスルに!→ついでに一式フロントトリプルをダブル50/34とかにして、いやいやそうしたらFDとか一式変えなきゃ→あー、ギア比かんがえたら後ろもクロスレシオにしたいな→いやそこまでするんなら、いっそ全部105に載せ替えたら??→そうするんならフレームも!!→話題の中華カーボンで総重量7.5Kg切るのを目指すとか!?計15万でできるんだよ!KUOTA KREDOのコピーが!

てな具合で妄想が広がリングでまとまりません。
乗るよりイジる方が好きなタイプなのでダメな子全開。
--------------------------
今週の「のりりん」
・どうやっても道を覚えない&地図読めない子のは、萌えかメンヘラの二択。
・www、予想通りメントリかwwww
・次号休載。

---------------------
・何故かPhotoShop作業を延々としてる私。おかしい。「プ。ナニ時間かけテンの?GIMPナンカデやるから(ワラ」とウッカリ言ってしまったために・・・ 地雷踏んだ。
・マァクドノゥの「テキサスバーガー」ってのを一度食べてみたいんだが、通勤路にある3箇所の拠点においては常に「本日の分はおわったよん」的張り紙が。地味な嫌がらせを赤パーマ野郎に受けてます。アレか?任天堂みたいな在庫調整で飢餓感を煽ってって奴か?その赤い口でセセラ笑ってるのか!くそう!
・私の心のオアシス&でんじゃーぞーん「一風堂」(博多長浜細麺豚骨)が替え玉25円とか、イランことしてるらしい。ああ、いきてぇ。「白のカタめ」って注文してぇ。デブになってもいいから、替え玉バリカタ3つほどヤリてぇ。 

d0062535_9403788.jpg

[PR]

by svetlana | 2010-01-27 19:45 | bicycle

むー さむさむ。

さむくて芋虫のように動きません(きっぱり)
もこもこ。

FF11もナカナカ入れません。なんでコンナに忙しいんだ!?
ひたすら眠いし。土日少しだけ入って、カンパだけやってヘタレてます。
階級もどんねぇ!

自転車も乗れてません。
それなのに
d0062535_1032483.jpg
こってりネギ多めなんか食べたり。
デヴの元。


それから、なんかコンナぶつが手元に。
d0062535_10332126.jpg
誰かが買ったのをかっさらってk(ry
アンロック筐体なので、ドコモのSIMさしたら電話発信出来ます。(バンクもOKだそうで)
パケット課金がどうなるか謎なので、青天井覚悟でバンバンつかっていい?ってSIM所有者に聞いたら「刺されたい?」って返されました。ケチ。 いや、ほんとーは私ので試したいんだが、残念なことにウィルコムなんだよなー。物理的に刺さらない。うん。ほんとーに残念。私が犠牲になればいいのに、本当に残念。・・・ダメ? あ、ダメですか。そうですか。

WindowsMobile機(Willcom03)比較で、PCで云うところのCore-i機とATOM機を比較するようなもの。グーグル携帯びゅんびゅんはやい。
Willcom03の場合:「オペラ」アイコンをタッチする→うーんと考え込む。→あれ?押しそこねたかな?→もう一度おそうとした時に→おもむろにアイコンがちかっとブリンク→お。→いわゆる砂時計マークがぐるぐる回る→まだかなー→たちあがんないなー→お、やっと立ち上がった→キャッシュ読み込んでるー→んー、まだおわんない?→そろそろトイレ行ってこようか・・・ ってな思考がめぐるくらい、Top設定のGoogle検索画面にたどり着きません。キャッシュ消そうがマーク消そうが関係なし。「死ぬほど重い」が当たり前。しかも公衆回線につながってないんですよね、この段階では(まだアンテナ探してる段階)
これがGoogle携帯だと:「ブラウザ」アイコンをタッチする→指離した1秒後にはGoogle画面にたどり着いてます。えーと、なんですかこの速さは?うーん、SnapDragonはいいチップだのう。OSが軽いとストレスなくていいのー。

個人的にはパネルが静電容量(爪でポチポチヤル派には困る)なのとキーボードついていない(親指入力出来ない子)ので、iPhoneと同じくすぐには移行出来ません。頼むぜキーボード付き作ってくれよぅ。
アンロック筐体で5万円位@香港だそうで、考えたらすげえ安いです。
あー、デフォルトで日本語表示はできますが、日本語入力IMEは入っていません。が、すでに入力環境がフリーであるので、チャレンジするには十分敷居が低いです。それと、Bluetoothキーボード接続はSPPドライバしか無いから難儀するよなぁ。とおもってたらBluetooth HIDドライバもすでにありましたw。初代アンドロイド機が出たときに、皆つくったんだねぇ。えらいなぁ人柱の人はー。そういう人達の屍の上に我々は立っているんだねぇ(無駄に話を広げるがタタマナイ)

ええ、寄り道してるから仕事がおわんないんですよね。
わかっちゃいるけどやめられない。

追記
d0062535_13351726.jpg
貞本義行デザイン製作・監修による自転車が登場!
02号機が登場しました。20インチなピスト(フリーコグ)だそうです。約10万円
以前の01号機「悪路走行禁止フルサスw」よりマシになりました。
ソコいらに止めたら、あっという間に盗まれそうな目立ち方。
スレッドにしてくれないかなぁ。アヘッドはダサイ。
アスカバージョンの補助ブレーキはナンで必要なのか、小一時間問いt(ry
床の間自転車になるやも。10万円なので使い倒してもいいかもですね。

買うなら断然アスカバージョン。
フレームだけ売ってくれないかなぁ。
[PR]

by svetlana | 2010-01-25 10:49 | trash

のりりん

今週のイブニング2010年2号@講談社で、鬼頭莫宏の新連載「のりりん」がスタートしました。
d0062535_95123100.jpg

・・・
初手から幼女が腹ワタまき散らしたり、潰れたりと云う展開はなし。
(この作者ゆえの心配はわかる人ならわかるでしょ!?)
d0062535_9555292.jpg

うわー ロータス110だ。
濃ゆい。
ロータスというブランドだけで色々許せる車好きな人をがっちりキャッチ(されました)

第一話での車乗り主人公の自転車乗りに対する印象の言葉。
d0062535_956911.jpg
イタイイタイいたたた。
ええ、いろいろ心当たりがアリます。
はい。
車乗ってるとねー。
んでも、自転車乗りより原チャリおばはんの方が危険度は高いです。
交通法規順守はおろか、道をシェアしてるって感覚ありませんからね。あの非規則性中低速移動物体は。

んでキャッチフレーズは
男は30超えたら自転車。
ういす。
でもさ、女性読者置いてけぼりカヨ!

というわけで、展開が楽しみでス。
で、「のりりん」ってどういう意味?

P.S.
キャッチフレーズ間違えてたw 訂正。
再読したら発見。
ロータス110にスピードプレイのビンディングペダルだった・・・
濃ゆいぞ。
[PR]

by svetlana | 2009-12-24 10:14 | bicycle

うえぱーもえたー

自転車店の倉庫全焼、国道が通行止め 大阪・住之江@あかひ。


12月2日本日、当店倉庫にて火災が発生致しました。
その為、誠に勝手ではありますが、一時的に業務を停止させて頂いております。(ネットショップ及び店舗)


うえーん。
ココロのよりどころのウエムラパーツが萌えた。いや燃えた。
大阪南部方面の野良ローディーみんな涙目。
週末メッセンジャーバック買いに行こうとおもってたのに。
TIMBUK2がなぜか市価の半額・・・ 
[PR]

by svetlana | 2009-12-03 10:06 | bicycle